عرض القائمة
الرئیسیة
البحث المتقدم
قائمة المکتبات
تعداد ۲ پاسخ غیر تکراری از ۲ پاسخ تکراری در مدت زمان ۲,۷۷ ثانیه یافت شد.
1. ترکیب و هماهنگ سازی سیستم های کنترل فعال فرمان و کنترل مستقیم گشتاور چرخشی برای بهبود دینامیک جانبی خودرو
استناد
اطلاعات استناد دهی
BibTex (مخصوص کاربران)
RIS (مخصوص کاربران)
Endnote (مخصوص کاربران)
Refer (مخصوص کاربران)
Mark (مخصوص کتابخانه ها)
پدیدآورنده :
/طه فلاحتی نوده
کتابخانه:
المكتبة المركزية مركز التوثيق وتزويد المصادر العلمية
(
أذربایجان الشرقیة
)
موضوع :
سیستم کنترل فعال فرمان,سیستم کنترل مستقیم گشتاور چرخشی,سیستم کنترل ترکیبی,کنترل بهینه پیش بین,کنترل غیرخطی
رده :
2. طراحی سیستم کنترل تعلیق فعال خودرو بر مبنای آنالیز درجه مشاهده پذیری
استناد
اطلاعات استناد دهی
BibTex (مخصوص کاربران)
RIS (مخصوص کاربران)
Endnote (مخصوص کاربران)
Refer (مخصوص کاربران)
Mark (مخصوص کتابخانه ها)
پدیدآورنده :
/طه فلاحتی نوده
کتابخانه:
المكتبة المركزية مركز التوثيق وتزويد المصادر العلمية
(
أذربایجان الشرقیة
)
موضوع :
سیستم تعلیق فعال,مشاهدهگر خطی و غیرخطی,درجه مشاهده پذیری,دکوپله سازی ورودی نامعلوم,Active suspension system, Observer, Unknown input decoupling, degree of observability,سیستم تعلیق فعال ، مشاهدهگر خطی و غیرخطی، درجه مشاهده پذیری، دکوپله سازی ورودی نامعلوم
رده :
»
1
«
الاقتراح / اعلان الخلل
×
الاقتراح / اعلان الخلل
×
تحذیر!
دقق في تسجیل المعلومات
اعلان الخلل
اقتراح